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十几年的修车老师父也不知道举升机有这样的设计!

对称举升机


双柱举升机刚刚进入市场时,它们的设计都是对称的,四条臂的臂长也是相同的。这样使得汽车中心(或重心)处于立柱的中间位置。对称举升机可以平衡举升机立柱和托架上的压力。它们还允许更宽的通过距离。这两种优势使得这种类型的举升机非常适合皮卡和其他长轴距车辆。但有一个缺点,因为车辆的中心(例如乘用车)与立柱对齐,所以车辆的前门离立柱很近。当您打开前门准备离开驾驶室时,前门可能会触碰立柱。离开空间非常有限。为解决这个问题,举升机厂家设计了一种新机型。

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非对称举升机



为了解决开门的问题,举升机厂家稍微重新设计了
--非对称举升机。非对称式举升机前臂比后臂稍微短一些。当把汽车停放到这种非对称式的举升机适当位置时,车的位置就向后移动了一些,因此,我们就很容易地从车门进出。

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结束语

两种类型的举升机都有其优点。骑士一般把5.5吨位以上采用对称式设计,而5.5吨以下会采用非对称式设计。骑士的4吨底板式举升机,标配四条三节臂,可实现对称与非对称举升,适用更广泛。


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